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[发明专利]一种盘式制动器油管结构-CN201310684832.5无效
发明人：蒲泽李;唐薇;陈勇;陆云辉 -专利权人：四川矿山机器（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B66D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及盘式制动器油管结构，包括进油管1（1），进油管2（2），进油管3（3），回油管1（4），回油管2（5），回油管3（6），其中，其中，进油管1（1）和回油管1（4），进油管2（2）和回油管2（5），进油管3（3）和回油管3（6）对应，并且相应三组进油管和排油管之间设置三个相应的盘式制动器，进油管1（1），进油管2（2）和进油管3（3）沿竖直方向依次排列，回油管1（4），回油管2（5）和回油管3整体油管线路设置巧妙，大大节省了管路材料，三个盘式制动器呈弧形排列，方便了操作者的使用。
一种制动器油管结构

[实用新型]一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构-CN202320682147.8有效
发明人：高国龙;孙锐;陈正林;方涛;于孝文;刘涛;孟泽胜 -专利权人：本溪北营钢铁（集团）股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构，包括进油管路、回油管路、进油连接管、回油连接管，进油管路、回油管路与伺服阀连接，进油管路、回油管路均为U形管路，进油管路底部通过进油连接管与油箱连接，回油管路底部通过回油连接管与油箱连接，所述的进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，旁通油管上连接有截止阀；所述的进油管路、回油管路与伺服阀焊接固定。优点是：方便维护鼓风机伺服阀，在进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，并在旁通油管上连接截止阀，使得进油管路、回油管路中的存油导出，进入油箱过滤。
一种便于维护鼓风机伺服油路结构

[实用新型]波纹进回油管-CN201220430967.X有效
发明人：宋宜德;马崇迁 -专利权人：徐州徐工斗山发动机有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F01M11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波纹进回油管，其包括管本体和两端的连接结构，所述两端的连接结构为法兰结构，其中，所述管本体为不锈钢波纹管。本实用新型的波纹进回油管能够起到温度补偿的作用，可以补偿焊接后的变形，提高产品的合格率，降低成本；同时波纹管的抗振能力强，弯曲性能好，安装比较容易。
波纹油管

[实用新型]一种汽车油位监测传感器-CN201821713535.3有效
发明人：陈晓胜 -专利权人：浙江胜王传感科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油位监测传感器，包括电器盒、安装法兰、回油管和进油管，所述电器盒下部设有安装法兰，所述电器盒通过螺栓固定在安装法兰表面，所述安装法兰下部设有减震柱，所述安装法兰下部设有进油管，所述进油管底部设有进油孔，所述进油管右侧设有回油管，所述回油管底部设有回油孔，所述进油管和回油管之间相连通，所述进油管和回油管底部设有固定座，该一种汽车油位监测传感器，在进油管和回油管底部设有过滤网，可以过滤油箱内部的杂质，防止对进油管和回油管内造成堵塞，固定座内部的弹簧可以有效缓冲进油管和回油管的晃动，有效的避免了进油管和回油管晃动，造成的测量误差等问题，延长了油位传感器的使用寿命。
进油管回油管安装法兰油位监测传感器电器盒固定座晃动汽车本实用新型油位传感器螺栓固定使用寿命过滤网回油孔减震柱进油孔弹簧缓冲油箱过滤测量堵塞

[实用新型]一种车用双油箱供油系统及车辆-CN201920924204.2有效
发明人：贾旭哲;杨蕾;张驰;尹燕升 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及双油箱供油技术领域，公开了一种车用双油箱供油系统及车辆，供油系统包括主油箱、副油箱、发动机、进油三通、回油三通、进油管通断阀和回油管通断阀；发动机通过第一进油管连于进油三通的出油口，主油箱通过第二进油管连于进油三通的一个进油口，副油箱过第三进油管连于进油三通的另一进油口；发动机通过第一回油管连于回油三通的进油口，主油箱通过第二回油管连于回油三通的一个出油口，副油箱通过第三回油管连于回油三通的另一出油口；第二进油管上设置有进油管通断阀，第二回油管上设置有回油管通断阀；和/或第三进油管上设置有进油管通断阀，第三回油管上设置有回油管通断阀。
一种车用双油箱供油系统车辆

[实用新型]一种进回油组件及应用其的发动机-CN202021026336.2有效
发明人：江秋红;徐赛军;李莹;肖磊;付雨霞 -专利权人：广州柴油机厂股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进回油组件及应用其的发动机，进回油组件包括进油管、回油管以及两个燃油共轨模块，燃油共轨模块设有进油腔和回油腔，进油管设置在两个燃油共轨模块之间，进油管的端部与进油腔安装，进油管端部的外侧通过轴用挡圈与进油腔的端口定位，回油管设置在两个燃油共轨模块之间，回油管的端部与回油腔安装，回油管端部的外侧通过轴用挡圈与回油腔的端口定位。去除进油管与燃油共轨模块之间的法兰结构和回油管与燃油共轨模块之间的法兰结构，用轴用挡圈定位进油管和回油管，缩小燃油共轨模块的尺寸，减少零件的数量，降低装拆难度，维护方便，节省材料成本，进回油组件的整体形状简洁
一种进回油组件应用发动机

[实用新型]一种翼板式燃油加热器-CN202122227185.8有效
发明人：刘晶 -专利权人：刘晶
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02M31/10 文献下载
摘要：包括交换管，所述交换管包括回油管、水套管和进油管，在进油管内镶嵌有水套管，水套管内设有隔板将其形成进水腔和回水腔；进油管与水套管之间形成进油腔，进油管与水套管共同装配在回油管内，进油管外壁与回油管内壁之间形成回油腔本实用新型通过进水腔、回水腔、进油腔和回油腔的包裹套装设置，使发动机冷却液对进油腔直接热交换加热，并且发动机的热回油通过回油腔对进油腔外壁二次加热。通过回油管与水套管之间夹持进油管形成相邻间隔的回油腔与进油腔，其中水套管内设有隔板将其形成进水腔和回水腔，回油管、水套管和进油管三者共聚一体无泄漏隐患，密封稳定可靠。适宜作为燃油加热器使用。
一种板式燃油加热器

[实用新型]柴油箱的进回油管布置结构-CN201120328287.2有效
发明人：韩毅;刘万里;刘建辉 -专利权人：徐州凯莫尔重工科技有限公司
申请日： 2011-09-03 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油箱的进回油管布置结构，属于燃油供给系统领域，进油管和回油管，进油管和回油管固定在柴油箱油口上，在柴油箱内部的进油管口或回油管口尾部折弯呈L形，回油管为直管，垂直固定于柴油箱油口上，进油管为L形，垂直固定于柴油箱油口上，在柴油箱内部进油管口和回油管口的距离为380mm。有益效果是进油管是L形结构，进油管口与回油管口两者的距离为380mm，适用于某些空间狭小的机型，使得油液流动充分，散热效果好，提高了柴油机的效率。
柴油油管布置结构

[发明专利]防冻型发动机燃油管-CN201210267126.6在审
发明人：李恒;乔俊峰;孔相杰;荆保峰;付尊亮;王斌;宋东虹 -专利权人：河南少林汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防冻型发动机燃油管，包括回油管和进油管，其特征在于所述回油管和进油管由铜或铜合金制成，并且所述回油管和进油管通过焊接连接在一起形成8字型管路。本发明的防冻型发动机燃油管，回油管和进油管可靠的焊接在一起，回油管能够对进油管起到预热和保温的作用，进而可以避免进油管的结蜡堵塞。
防冻发动机燃油

[发明专利]防冻型发动机燃油管-CN201610715015.5在审
发明人：李恒;乔俊峰;荆保锋;宋东虹 -专利权人：河南少林客车股份有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防冻型发动机燃油管，包括回油管和进油管，其特征在于所述回油管和进油管由铜或铜合金制成，并且所述回油管和进油管通过焊接连接在一起形成8字型管路。本发明的防冻型发动机燃油管，回油管和进油管可靠的焊接在一起，回油管能够对进油管起到预热和保温的作用，进而可以避免进油管的结蜡堵塞。
防冻发动机燃油

[实用新型]用于载货车燃油箱的进回油管总成-CN201020613400.7有效
发明人：刘桂春 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于载货车燃油箱的进回油管总成。该进回油管总成包括进回油管，进回油管的进油端设有滤网，还包括油管座，油管座为柱状，轴向设有贯通的螺纹孔，外部中段设有环状凸台，其凸台端位于燃油箱外，且通过三通螺栓连接着琵琶接头；油管座的另一端位于燃油箱外，且连接着进回油管的另一端。本实用新型解决因进回油管总成损坏而更换油箱总成的问题。同时可通过琵琶接头的内径调整满足不同发动机对于进回油管管径的要求，提高了油箱本体件的通用性。采用琵琶接头，方便油管朝向的随意转动，更利于油路油阻的降低；进回油管与进回油接头分开的结构设计，方便进回油口单独维修或更换，降低了维修成本。
用于载货燃油油管总成

[实用新型]一种新型减速机低压回油系统-CN201420133313.X有效
发明人：喻德新 -专利权人：江西铭远传动设备有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型减速机低压回油系统，包括减速机，减速机上分别设置回油口与进油口，减速机回油口通过低压回油管与油泵进油口连通，减速机进油口通过进油管与油泵出油口连通；低压回油管由减速机回油口处回油管、油泵进油口处回油管与U型低压回油管所组成；减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管平行设置且通过U型低压回油管连通；减速机回油口处回油管上设置储油槽，减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管之间设置放油管与阀门；低压回油管包括橡胶圈与增强圈。本实用新型的优点在于解决减速机在回油过程中易出现漏油、油泵出现故障，主减速机会因缺少润滑油而损坏的问题的新型减速机低压回油系统。
一种新型减速低压系统

[发明专利]铅酸蓄电池隔膜烘干温控装置-CN201710445135.2在审
发明人：白纪宝;李福建 -专利权人：江苏神力电源科技有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B29C37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铅酸蓄电池隔膜烘干温控装置，包括油炉、缓冲罐、第一进油管、第一回油管、第二进油管、第二回油管、温度传感器和PID控制器，第一进油管、第一回油管、第二进油管、第二回油管均连接在缓冲罐上，油炉和缓冲罐之间通过第一进油管和第一回油管相连接，第一进油管位于第一回油管的下方，第二回油管与第一进油管位于同一水平面上，第二进油管位于第一进油管与第一回油管之间，温度传感器通过支架设置在缓冲罐中，温度传感器与PID控制器相连接，PID控制器与设置在第一进油管上的调节阀相连接
蓄电池隔膜烘干温控装置

[实用新型]防冻型发动机燃油管-CN201220374701.8有效
发明人：李恒;乔俊峰;孔相杰;荆保峰;付尊亮;宋东虹 -专利权人：河南少林汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防冻型发动机燃油管，包括回油管和进油管，其特征在于所述回油管和进油管由铜或铜合金制成，并且所述回油管和进油管通过焊接连接在一起形成8字型管路。本实用新型的防冻型发动机燃油管，回油管和进油管可靠的焊接在一起，回油管能够对进油管起到预热和保温的作用，进而可以避免进油管的结蜡堵塞。
防冻发动机燃油

[发明专利]一种调速器油质自动在线净化系统及其工作方法-CN202310676811.2在审
发明人：李志华;汪俊波;雷旭乐;程帅;靳虎;马优;夏绍云;张世明;马晨原 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：调速器回油箱上开设有回油口和取油口；回油口连接有回油管，回油管与滤油机的出口连接；取油口连接有进油管，进油管与滤油机的进口连接；回油管上设有回油管电动截止阀，进油管上设有进油管电动截止阀；回油管上设有回油管手动截止阀，进油管上设有进油管手动截止阀；控制器分别与滤油机、回油管电动截止阀和进油管电动截止阀连接。
一种调速器油质自动在线净化系统及其工作方法

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